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保时捷事件,奇瑞汽车保持沉默,究竟是对还是错?

重庆保时捷事件虽然还没有最终的结果,但是毕竟只是一个民事纠纷,当事双方如果都能达成谅解,这个事情本身,也无需太多围观。至于保时捷女车主的嚣张跋扈,那属于教养层面的事,她自己原因,只要不违法,别人也管不着。而她的所长丈夫,想必有关部门,也会详尽地做些调查,以给受众一个明白的说法。但是在重庆保时捷女车主事件之后,当事另一

重庆保时捷事件虽然还没有最终的结果,但是毕竟只是一个民事纠纷,当事双方如果都能达成谅解,这个事情本身,也无需太多围观。至于保时捷女车主的嚣张跋扈,那属于教养层面的事,她自己原因,只要不违法,别人也管不着。而她的所长丈夫,想必有关部门,也会详尽地做些调查,以给受众一个明白的说法。

但是在重庆保时捷女车主事件之后,当事另一方的男车主虽然受到了舆论的保护,没有被透露太多个人信息,但是,其本人当时驾驶的奇瑞瑞虎汽车,因为保时捷女车主的一句:叫花车,竟然立马把奇瑞汽车推向了舆论的头条。

当然,保时捷女车主嘴里的叫花车,可能未必是针对奇瑞汽车来的,她心里对叫花车的定义,肯定是指一些经济型,价格相对实惠的低端车。但是,因为事件中,男车主的驾驶的奇瑞瑞虎车有清晰的露出,所以,就导致的网络上很有由此引发的,对奇瑞汽车的调侃,奇瑞品牌怎么成了叫花车了环球信息报

这当然是个无聊的话题。

作为中国自主汽车品牌曾经的领军企业,奇瑞汽车的销量,曾经多年位于自主品牌第一。即便最近几年奇瑞汽车战略调整,奇瑞汽车的出口,依然保持十几年全国第一的位置。奇瑞汽车在中国自主汽车品牌里的技术实力和发展潜力,现在是毋庸置疑的。

而随着奇瑞产品战略的调整,曾经以QQ等入门经济型产品的奇瑞,已经转向以瑞虎系列等中高端车型为主了。如果说曾经的奇瑞QQ是中国经济型轿车的代名词,那么,现在的奇瑞汽车,尤其瑞虎8等产品,显然已经是自主汽车品牌的一个中坚力量。奇瑞汽车的实力无需过多夸奖,奇瑞汽车也不屑于一些无谓的吐槽。

所以,对网络上,因为重庆保时捷女车主事件而传得沸沸扬扬的奇瑞是叫花车的吐槽,奇瑞汽车官方先择了忽视。这种忽视,不是奇瑞汽车对自身品牌美誉度的不爱惜,而正好相反,是奇瑞汽车出于对奇瑞品牌的爱护和奇瑞车主的尊重,不愿意借机来做一个不算高明的品牌关联传播 。毕竟,保时捷女车主的新闻,属于恶俗的社会事件。

而在二十多年的发展中,奇瑞品牌应该说经历过无数的市场风浪,但奇瑞汽车所以在今天能屹立在中国自主汽车前端品牌之列,靠的不是网络的口水战,而是奇瑞汽车的硬实力。

但是,因叫花车的吐槽,网络上依然有为奇瑞汽车打抱不平的消费者,也有很多期望奇瑞汽车官方主动来回应这件事件的需求。甚至还有所谓的,对奇瑞汽车的问责,为何不主动出来为车主站台?

讲实话,这个逻辑,实在有些滑稽。一个市井泼妇一句吐槽,至于让一个民族汽车品牌去回应?而显然保时捷女车主口中的叫花车,是泛指,而不是具体针对,对于这种低俗的社会事件,广大奇瑞车主不会在意,奇瑞汽车本身更无须理会。为车主站台一事,又从何说起呢?

事件已经过去了几天,虽然叫花车的段子在网络传播很广,但是,奇瑞汽车的表现,应该是正确而且成熟的。一个有底气,有担当的民族品牌,是不屑于应付那些无聊的口水仗的。

当然,虽然保持了沉默,但也确实是无辜的躺枪。只能说,奇瑞汽车街头太多,而性价比又高,又能如何呢?

支持奇瑞,支持所有自主品牌。我们性价比很好,但我们不是叫花车!

小叶闲话,汽车话题的即兴表达。图片源自网络,如有侵权反感,请联系删除。


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作者: 123wwk

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