对于想要从事城配货运物流，以及已经从事这一行业的朋友来说，拥有一台跑得快还省油，拉得多还好开，关键价格还不贵的轻客，可以说是全民之梦想。那么，放眼当前国内轻客市场，究竟有没有一款轻客车型，可以满足大家的“奢望”呢？这就不得不提到江铃福特轻客家族的“轻客年度销冠”江铃福顺了。那么，江铃福顺到底有多值得入手呢？下面小编就先带大家深入了解一下它的实力！
深耕轻客市场多年，并在国内轻客市场始终稳固“大哥大”地位的江铃汽车，其最大的优势就在于对福特经典品质的传承，以及成熟稳定的造车工艺，使得其在轻客行业有口皆碑。而江铃福顺这款轻客，也正是江铃汽车对福特经典品质传承的践行之作，自上市起就以“大空间+强动力”“合资品质+自主价格”为特征，成为众多个体运输户、中小企业主在追求极致性价比选择时的首选轻客车型。
首先，小编先带大家了解江铃福顺的“大空间+强动力”。对于消费者来说，不管是购买轻客用来乘用还是商用，“大空间”都是他们选中轻客的主要原因之一。江铃福顺这款轻客全系提供短轴、中轴、长轴及加长轴，涵盖低顶、中高顶和高顶等多款车型供消费者选择。从空间表现来看，得益于其方正的造型设计，使得其在同级别轻客车型中，拥有更高的空间利用率。据悉，江铃福顺的短轴中高顶厢式运输车的货箱容积有7.3立方米，而1.7米的内部高度，车内站立搬货不需要弓着腰。中轴高顶的货厢容积达到9.9立方米，长轴高顶厢式运输车的载货空间更是有11.2立方米，独有的后双胎加长轴车型载货空间高达12.7立方米。无论是日常的商超配送、个体门店进货送货，还是大体积的快递、家具等物品运输，江铃福顺的载货空间均可以全面满足用户需求。
仅有大空间还不够，车辆的承重能力和强劲的动力性能，才是将大空间充分应用的基础保障。据悉，江铃福顺的短轴和中轴版底盘承重设计为2.1T，长轴版的底盘最大承载设计达到3T，而独有的后双胎加长轴版车型，后桥设计最大承重为3.5T，可谓是轻客高效物流的极致演绎。动力方面，江铃福顺直接全系标配一台与福特PUMA平台同技术的2.0T柴油发动机，匹配德国格特拉克6速手动变速箱，最大功率为107kW，峰值扭矩达到355N·m，满载情况下零百加速仅为21.4秒。再加上它是一款前置后驱车，满载情况下依然拉得动跑得快。
更值得一提的是，江铃福顺不仅是动力强，且具有优秀的燃油经济性。其搭载的这款发动机由于采用了第七代霍尼韦尔涡轮增压器+博世高压喷射系统，使得燃油燃烧更充分，带来更经济油耗，百公里实测油耗低至7.4L，比同级其他车型节油2%。且操控性能方面，得益于江铃汽车针对各种复杂使用场景，进行了500多项模拟工况的反复校准，具备油门响应快、起步加速快、满载加速好等特点。
对于轻客这类高频使用，且“务实”型的车辆来说，不仅需要有足够硬核的性能作为基础，更需要过硬的品质可靠性作为保障。作为江铃汽车与福特利用合资资源打造的一款轻客车型，江铃福顺出身自带“合资品质”光环，也在极为严苛的各项测试中脱颖而出。据悉，江铃福顺进行了总计1000万公里以上的耐久可靠性验证，超过100万次的换挡循环试验，单台测试里程达到10万公里，高于行业标准100%以上。通过了严苛的三高测试和不同路况整车耐久测试，从而使江铃福顺可以适应国内所有地区的用车需求。
此外，江铃福顺的宝钢车身结构用料扎实，刹车性能稳定，全系标配ABS+EBD电子安全系统，4个倒车雷达，确保行车安全。而江铃汽车更是针对江铃福顺这款轻客，在黄山对车辆的制动系统进行了累计6.4万公里的转向制动测试，包括城市、高速、山路等多种模拟客户使用工况道路，以确保制动系统的稳定可靠。
作为商用车市场的重要组成部分，轻客市场近年来呈现出显著的扩大趋势。这一趋势的推动力，主要源于物流行业的迅猛发展，和消费者对出行方式多样化需求的增长。而物流行业的快速发展，特别是在电商、快递等子领域的蓬勃兴起，也为江铃福顺轻客提供了广阔的市场空间。同时，随着消费者对车辆性能、舒适性和安全性要求的提高，江铃福顺这款轻客以其卓越的产品性能和品质，以及低至9.78万元起售的惠民价格，赢得了市场的广泛认可。如果你此刻正需要一台有实力、够实惠的轻客，不妨亲自去试驾感受一下这台江铃福顺！